Antara Digital dan Nyata, Prototipe Macan All-Electric
Setelah dilakukan uji coba, Macan All-Electric telah siap untuk diluncurkan, lokasi yang berada di Pusat Pengembangan Porsche di Weissac. Prototipe generasi berikutnya telah disamarkan oleh SUV compact, pada saat ini sudah dapat mengeluarkan premis Porsche untuk pertama kalinya.
“Pengujian dalam lingkungan kehidupan nyata sekarang sedang berlangsung - salah satu tonggak terpenting dalam proses pengembangan,” kata Anggota Dewan Eksekutif, Penelitian dan Pengembangan di Porsche AG, Michael Steiner.
Macan akan diluncurkan saat all-electric di tahun 2023 yang akan mencakup sekitar tiga juta kilometer diseluruh dunia dalam berbagai kondisi. Prototipe ini dapat menggabungkan dengan kilometer yang telah diuji coba sebelumnya dan tidak terhitung jumlahnya.
Pengembangan dan pengujian digital tidak hanya dapat menghemat biaya dan waktu tapi juga dapat menghemat sumber daya sehingga dapat memikirkan jangka panjang. Para insinyur menggunakan prototipe digital - model komputasi yang mereplikasi properti, sistem, dan unit daya kendaraan ke tingkat akurasi yang tinggi. Terdapat 20 prototipe digital untuk keperluan simulasi dalam sejumlah kategori pengembangan, seperti aerodinamika, manajemen energi, operasi dan akustik.
“Kami secara teratur menyusun data dari berbagai departemen dan menggunakannya untuk membuat kendaraan virtual lengkap yang sedetail mungkin,” ujar Manager Prototipe Digital di Porsche, Dr Andreas Huber
Tarikan aerodinamis rendah adalah sesuatu dasar pada all-electric Macan dengan tujuan untuk memastikan jarak yang jauh. Spesialis aerodinamika adalah salah satu insinyur pertama yang bekerja dengan prototipe digital. Para insinyur untuk saat ini telah menggunakan simulasi untuk menyempurnakan detail seperti saluran udara pendingin. Perhitungan tidak hanya memperhitungkan pengaturan komponen yang berbeda, tetapi juga mencerminkan perbedaan suhu di kehidupan nyata.
Prototipe fisik pertama yang berasal dari listrik Macan dibangun berdasarkan data yang diperoleh dari simulasi dalam beberapa kasus rumit dengan tangan atau menggunakan alat khusus. Lalu secara teratur diadaptasi berdasarkan proses penyempitan virtual. Dengan cara yang sama, kecocokan dari pengujian jalan dimasukkan langsung ke dalam pengembangan digital.
“Pengujian ketahanan pada fasilitas pengujian tertutup dan jalan umum dalam kondisi kehidupan nyata masih sangat diperlukan untuk memastikan bahwa struktur kendaraan, stabilitas operasional, dan keandalan perangkat keras, perangkat lunak, dan semua fungsi memenuhi standar kualitas tinggi kami,” ujar Anggota Dewan Eksekutif, Michael Steiner. (SHM)
“Pengujian dalam lingkungan kehidupan nyata sekarang sedang berlangsung - salah satu tonggak terpenting dalam proses pengembangan,” kata Anggota Dewan Eksekutif, Penelitian dan Pengembangan di Porsche AG, Michael Steiner.
Macan akan diluncurkan saat all-electric di tahun 2023 yang akan mencakup sekitar tiga juta kilometer diseluruh dunia dalam berbagai kondisi. Prototipe ini dapat menggabungkan dengan kilometer yang telah diuji coba sebelumnya dan tidak terhitung jumlahnya.
Pengembangan dan pengujian digital tidak hanya dapat menghemat biaya dan waktu tapi juga dapat menghemat sumber daya sehingga dapat memikirkan jangka panjang. Para insinyur menggunakan prototipe digital - model komputasi yang mereplikasi properti, sistem, dan unit daya kendaraan ke tingkat akurasi yang tinggi. Terdapat 20 prototipe digital untuk keperluan simulasi dalam sejumlah kategori pengembangan, seperti aerodinamika, manajemen energi, operasi dan akustik.
“Kami secara teratur menyusun data dari berbagai departemen dan menggunakannya untuk membuat kendaraan virtual lengkap yang sedetail mungkin,” ujar Manager Prototipe Digital di Porsche, Dr Andreas Huber
Tarikan aerodinamis rendah adalah sesuatu dasar pada all-electric Macan dengan tujuan untuk memastikan jarak yang jauh. Spesialis aerodinamika adalah salah satu insinyur pertama yang bekerja dengan prototipe digital. Para insinyur untuk saat ini telah menggunakan simulasi untuk menyempurnakan detail seperti saluran udara pendingin. Perhitungan tidak hanya memperhitungkan pengaturan komponen yang berbeda, tetapi juga mencerminkan perbedaan suhu di kehidupan nyata.
Prototipe fisik pertama yang berasal dari listrik Macan dibangun berdasarkan data yang diperoleh dari simulasi dalam beberapa kasus rumit dengan tangan atau menggunakan alat khusus. Lalu secara teratur diadaptasi berdasarkan proses penyempitan virtual. Dengan cara yang sama, kecocokan dari pengujian jalan dimasukkan langsung ke dalam pengembangan digital.
“Pengujian ketahanan pada fasilitas pengujian tertutup dan jalan umum dalam kondisi kehidupan nyata masih sangat diperlukan untuk memastikan bahwa struktur kendaraan, stabilitas operasional, dan keandalan perangkat keras, perangkat lunak, dan semua fungsi memenuhi standar kualitas tinggi kami,” ujar Anggota Dewan Eksekutif, Michael Steiner. (SHM)
Topic
TechAuthor
DEWI INDONESIAARTIKEL LAINNYA
Produk perawatan kulit dan makeup yang tepat, akan membantu sahabat Anda untuk merasa lebih percaya diri dan mencintai dirinya sendiri. ...
Hadiah parfum bisa menjadi pilihan istimewa karena setiap aroma memiliki karakteristik unik yang dapat mencerminkan kepribadian penerima....
HUAWEI meluncurkan HUAWEI Pura70 Ultra dengan teknologi fotografi XMAGE untuk memberikan pengalaman fotografi yang luar biasa....
Kolaborasi Devialet dengan EMTE, TUTU, dan Sejauh Mata Memandangan hadirkan perangkat suara premium untuk hunian Anda...
Optik Seis kini menghadirkan koleksi kacamata terbaru dari Off-White yang tak hanya fungsional, tetapi juga menjadi pernyataan gaya yang berani. ...
Samsara bukanlah sekadar film; karya satu ini merupakan sebuah pengalaman spiritual yang magis dan tak terlupakan...
